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第108章 死前漂浮（第3页）

那是谎言。

他知道自己出不去了。

从他在的位置到最近的防水门，需要穿过三道舱门，下一层楼梯，再走过一条三十米的走廊。

六十秒，除非会飞。

但他不能让那些年轻人知道。

如果他们停下来帮他，或者试图拉他走，就会有更多人困在这里。

“走啊！”

他转身，用最大的声音吼道，“这是命令！”

年轻人们犹豫了一瞬，然后继续朝出口狂奔。

最后一个离开的是那个十九岁的二等兵，他在门口回头看了轮机长一眼，眼睛里全是泪水。

然后，防水门开始关闭。

巨大的液压驱动门，厚达三十厘米的装甲钢，重十二吨。

它从天花板降下到一半时，轮机长看到了外面的景象：

走廊里还有人在跑，有些人摔倒了，被同伴拉起来。

防水门不止一道，外面还有第二道、第三道。

每一道门都在关闭。

门降到三分之二。

外面的光线被切断，主机舱陷入紧急照明灯的红色光芒中。

轮机长走到一台燃气轮机旁，拍了拍它的外壳，像在拍一匹老马。

“辛苦你了，老伙计。”

然后，通海阀打开了，直径一米二的主通海阀，在液压驱动下旋转九十度，完全敞开。

第一波水就淹没了下层，正在那里检修的两名轮机兵甚至没反应过来，就被水流冲走，撞在设备上，瞬间失去意识。

轮机长站在中层平台上，看着黑色的海水快速上涨。

他感到脚踝被浸湿，然后是膝盖，然后是腰部。

海水淹到了胸口。

很冷。

比想象中冷。

直到海水淹过了头顶。

主机舱和相邻的主锅炉舱，总计127名官兵，在六十秒内全部殉舰。他们中有些人死得很快——

撞击、溺水、或设备倒塌压死。

有些人则困在逐渐被水填满的封闭空间里，看着水位一点点上涨，直到最后一口气。

超过一千五百吨海水注入了右舷。

倾斜角度开始减小：

8度……7度……6度……最终稳定在4度。

舰体暂时恢复了平衡。

代价是127条人命，和一半的动力。

十分钟后，加的斯湾上空高度6000米的位置，哈夫克最后的航空兵编队——

六架f-35b，来自“胡安·卡洛斯一世”号自己的舰载机联队

——正在执行一项自杀式任务。

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