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第五十四章硬帆福船vs风帆战舰
跟很多人想象中的不一样,以风为动力的帆船无论是软帆还是硬帆,其实都可以实现逆风航行。
因为在逆风航行时靠的不是风吹帆动,而是“伯努利流体力学原理”。
当风以不大的角度吹向风帆时,这个角度被称为“攻角”,同时风帆又能随风弯曲成弧形,于是帆前后两侧气流速度就出现了差异。
学过物理的都知道,流速越快压强越小。
风帆自然而然就产生了朝向下风侧的横向压力,跟飞机的原理完全一样。
现在海面上的风从正北方向来,【张福顺号】就可以沿着北偏东30-40°及北偏西30-40°的方向迎风航行。
这种离风向最近、贴着风的航行姿态就叫“近迎风航行”。
帆船一会在风向左边贴风行进,然后换到右边再行进一会,如此往复“之航”,就能顶着风不断前进。
理论上,船只适航性越好,这个“之”字的角度就越小,按照勾股定理,逆风航行的速度就越快。
“嘿咻,嘿咻...”
福船上的缭手们在一仟(管大帆)、二仟(管第二帆)、三仟(管第三帆)三位管事指挥下,一起转动缭绞车,大角度调整风帆方向。
风帆战舰上的帆缆水手们也在帆缆长的指挥下,调整密密麻麻的动支索,以桅杆为轴,拉动转桁索让横帆改纵帆,两艘船齐齐戗风。
呼——!
从高空望下去,两艘船在大雪纷飞的海面上劈波斩浪,各自划出一个完美的白色圆弧。
可以明显看出来,硬帆福船【张福顺号】的半径更小,贴风航行时与北风的夹角更小,适航能力更强。
北风夹杂着雪花打在王澄脸上,染白了他的头发,还有一直没能舒展开的眉毛。
“硬帆确实能利用多更多角度的风向。
但是比起风帆战舰,桅杆低矮强度差,硬帆本身受力不足。
在顺风时跑不过帆装更庞大,兜风能力更强的克拉克和盖伦船型;
在非逆风状态下,和组合软帆区别不大;
在逆风情况或风向多变情况下占优,可以靠着硬帆的大角度偏转,达成八面来风的效果。
我现在唯一能利用的优势就是戗风能力,也是【张福顺号】唯一的一线生机!”
两艘你追我赶,足足半个时辰之后,张福顺号靠着硬帆优势,以微弱的差距提前一步抢到了上风位置。
正在追赶的风帆战舰【紫英号】一下子就慢了下来。
当风吹过上风位置的【张福顺号】时,立刻就会被船上林立的桅杆帆索给搅乱,好像大河中的一块磐石那样,造成了一片混乱的“尾流”。
而下风的战舰就正好处在上风制造的这片湍流当中,自然会造成下风战舰机动力的降低。
这就是战舰格斗时最标准的战术起手式:戗风!
一旦确定位次就很难再夺回风向优势。
“船头儿,对方的指挥没有出现任何失误,死死抓住了唯一的一线机会,【紫英号】短时间内可能拿不下他们。
我们要不要改变目标?”
副船头儿田中留着月带头,是个典型的倭人武士,嘴里说的也是倭语,旁边还随身跟着一个戴叆叇的通译。
显然这是个为了完成追杀任务才搭起来的临时组合,根本就没有磨合好。
除了有限的几个人之外,其他人恐怕连自己真正的上级是谁都不知道。
但是,他们的专业能力却完全没有任何问题。
田中副船头儿说的一点没错。
在目前这种状态下,如果上风战船不敌,就可以朝上风“迎风航行”逃走,而下风战船还陷在湍流里,必定追赶不力,距离只会越拉越大。
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