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第38部分（第2页）

黄宣耸耸肩，与两个年轻人擦身而过，驻足向四周看了看，这是才注意道，街道上的许多车辆都是相同的笨拙。

“这是……”黄宣指着其中之一道。

“T型车，曾经世界上卖的最多的汽车，在1927年停产前，福特生产的T型车占所有生产的汽车的57％”

“我知道它。”T型车有四个仿佛自行车一般的轮胎，在辛亥革命后进入了中国，在很多关于大上海的片子中都可以看到，一个保镖站在一辆T型车的车门位置，虎视眈眈的注意着周围的门。

T型车使福特崛起，当其他汽车卖3000美金的时候，第一辆T型车只要850美元，而到了5年前，一辆T型号只要260美元，当时福特工厂已经开始施行5美元日薪，也就是说，这些工人，只需要两个月的薪水，就能买下一辆T型车。这还是1931年，泥潭中的美国。

黄宣实际上并不是在意T型车，他在努力的回忆当年老妈谈到福特时的话，只有到了这个时候，他才知道，将东西装到脑袋里，要比放在资料库中更有用。

“说说T型以后的福特。”黄宣只得向洛林求助，好在还有监守者阁下。

“福特关闭了T型车生产线后，开始用了六个月开发A型车，成果不错，大约卖掉了600万辆，30年代有V8、B型车。”

“就在这里。”黄宣右手握拳，击打在左手掌上道：“洛林，我们卖给福特V8和VB型车的技术。”

“贩卖技术通常在位面交易中被禁止，这会大大降低缓冲带的能量，并且收获较少，通常人们还是应以物资交易为主。”

“难道杀了拿破仑，就不会降低缓冲带能量？”黄宣嗤之以鼻。对于洛林所说的收获较少更是不屑一顾，有的收入就行了。

洛林辩解道：“那是因为第一序列要求……”

“OK。”黄宣双手虚按，道：“别理你的序列要求了，这里没有位面基地，卖了技术，我得实惠，你也得缓冲带能量，多好？”

第八十三章　大萧条（2）

洛林不是共产党员，所以洛林是容易收买的，伟大的监守者为利益而生，因腐败而修改规则。赞美位面时代，哪怕只有1％的利润，他们也愿意毁灭另一个位面。

若是洛林也有血统，他一定来自犹太家族。

黄宣甚至不需要再阐述利弊，洛林就妥协了，仰或他已经想明白了利弊。

不过，从这一点上，黄宣也可以约略的了解这台10万年后的智脑，这家伙的想象力，基本和聪明点的狗差不多。故而，洛林先生是喜欢利润带来的能源的，但他却不知道怎么得到利润，黄宣很自得的笑笑，觉得自己和低智监守者真是绝配——当然，只是他的幻想而已。

福特目前的A型车卖的很不错，但在转型期，也就是1927年长达半年的停产给他们造成了很大的损害——在这段时间，亨利。福特与他的儿子，埃德赛尔。福特用6个月时间开发出了A型车，虽然仍然很快，但强制性的转型让福特丢掉了世界第一汽车厂商的宝座。

不过，福特依然保有他们的Rouge制车中心，这里是福特理想中的自给自足的，从原料以至汽车制成品都可在同一处地方实现的车城。直到百年后，Rouge仍然是全球面积最大，并由单独一间车厂拥有的制车中心，而为人们广为流传的流水线技术，也正是在这里开始发源。

既然粮食已经不值钱了，黄宣对廉价售出一批粮食的兴趣也就很小了。底特律是一个混乱的城市，也是一个铁血的城市，在这里，黄宣似乎也被感染了——他找到三个落单的小混混，打劫了一身衣服，还凑了1美元。

这就足够到达Rouge了。

据说这里曾经是福特小时候居住的地方，山清水秀，但在30年代，崇尚生产力的人们用浓烟修饰了这里，在正常的生产中，Rouge有10万人同时工作，可谓一座自给自足的小城。

Rouge门前每天都在招工，在大萧条时期，福特是少有几家上涨了工资的公司，特别是亨利。福特提出的5美元工作制，据说提高了100％的工资。不过按照黄宣的理解，这绝不是所谓的为大萧条做出贡献，而是为了更好的稳定技术工人。

只要看看工厂门前永不休止的招工行为就能够明白，在合同保障尚不明晰的时代，要维持数万名工人的总量，其流动性会有多大。

福特先生每天大约都要招募上百人，在需要的时候，招募人数甚至会达到千人的规模，而为此花费的资金和降低的生产率证明，提高工资是恰当的。

事实的确如此。

站在黄宣身边的工人大多有着粗壮的胳膊和沉闷的眼神，福特只要熟练的技术工人，培养人才这种事情也许会发生在90年代，也可能发生在20年代，但绝对不会发生在大萧条。

在这个无数工厂破产的年代，只有力气的男人们是得不到5美元的，但大多数人还是希望来试试运气。

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