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第5部分（第2页）

另一个特色是苏联人广泛使用的“高硅钢”。依照美国标准，硅含量通常不超过0。4％，而苏联人这边则能超过1。5％。美国人少有例外地生产高硅钢的一次实践（也）是

在二战租借法案下生产提供给苏联人的钢铁中的。那批钢材含有包括硅在内的很多杂质。硅本身并不是一种理想的合金元素，不能发挥太大硬化钢板的能力，事实上在250－300布氏硬度的钢铁里硅还会使钢板变脆。当然在400－450区间里硅可能就有有利的一面了。不过，任何情况下，高硅含量合金里必然有诸如

锰、镍、铬等合金元素来保证硬度，所以从这个层面上看，硅的应用似乎不是那么必要。

看来苏联人在制钢时对于钼元素的使用量有所保留，虽然这个元素在回火处理中是不可或缺的。当然苏联制造的钢板和穿甲弹并没有在脆性沉淀形成时进行回火的工艺处理。这样子对于钼元素的使用需求量就大大减少了。

大多数情况下，苏联生产的钢铁内合金元素含量添加的并不明智：要么过多或者过少。当然在差不多时候（1943年前）我们美国人生产的武器也是那么一回事。43年之后国内有了生产规定标准，钢铁中的合金含量有了添加要求，这样子有助于节省战略资源。

在最后要强调的一点是，如果需要的话，凭借苏联人的制作技术，也可以凭借着优良的加工产成品做得很好。同样的，他们也可以做出精致的焊缝、铸造部件。（然而）在细节上过分追求完美就意味着耗时烧钱。

从人类的历史上看，精工细作（低产）的军工没有赢过哪怕一场战争

补充：英国人对vi号战车“虎式”坦克的装甲测试

英国人检查底盘号为250570虎式坦克的结果，没有采用表面硬化工艺，各部厚度和硬度如下：

厚度mm贝氏硬度

炮塔顶部26

290

炮盾

100－200280

炮塔侧面82

255

车体顶部26

335

车体正面上部102

265

车体正面倾斜部62265

车体正面下部102

265

车体侧面上部82

255－260

车体侧面下部63

265

车体后面82

255

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

虎式坦克装甲硬度并不高（没有应用表面硬化技术的记录，唯一虎式应用表面硬化技术的记录来自于英国的猜测——我军在北非遇到一种新式坦克，所有反坦克炮都没有效果，猜测装甲使用了表面硬化技术）

虎式防御的来源主要是其的高韧性带来的高冲击强度，而这个优势在德国失去挪威钼矿之后失去的一干二净。

法国对豹式坦克的评估报告

法国对豹式坦克的评估报告

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