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第432章 就这个市盈率（第3页）

汪晓东听到高怀钧这样一说，忍不住出声说道。

的确，在投资这块领域，他比起高怀钧要更为熟悉。

对于A股的总总，游戏规则会更为熟稔。

虽然A股有比起H股溢价更高的好处，但是投机性质更为严重。

和H股以及美股这种成熟的投资市场完全不同的是，这里的情况更接近于。。。

当然，其充分的流动性，也不是H股可以比的，对于做空机制的限制，也让这里的溢价率会更高。

“你说的我知道，我也清楚。”

“但是既然我选择了回到魔都交易所，并且上的不是科创板，而是主板市场，这也说明了我对于高瓴车辆的定位是很清楚的。”

“我相信，你也清楚，这家企业，很值钱！”

高怀钧撇了撇嘴，摇了摇头说道。

高瓴车辆现在都拥有着极高的增长潜力。

其销售额，基本每年都会有10%-30%直接的增长幅度。

这个其实是很恐怖的。

这就意味着，这家大体量的公司，在未来嘴起码几年之内，股价还可以和高瓴科技一样快速增长。

而且华国的机构有个特点，那就是特别喜欢追涨杀跌，一点格局都木有。

雪中送炭是没有的，但是锦上添花却是经常做。

高怀钧可是清楚地知道，后世溢价叫做韩武纪的公司，销售额就一个多亿元，年亏损额达到了10多个亿，就靠着一个人工智能芯片的概念，股价是硬生生地推高到了300多块钱一股。

这好家伙！

高怀钧并不觉得，自己具有新能源车概念，还有无人驾驶汽车概念，以及华国现在本土第一汽车生产能力的高瓴车辆。

在华国所有上市公司里头，绝对是TOP级的存在。

你说他上市后破发？

这不可能的！

绝对不可能！

“我知道高瓴车辆这个公司很值钱，但是咱们预期不要打太满，不然我的承销很难做，毕竟现在高瓴处于自裁的阶段，市场上其实信心不足啊，三十倍市盈率，真不算少了，按照这个市盈率来计算，年息踩3.33%.”汪晓东苦笑一声说道。

高怀钧讥笑一声，然后说道，“高瓴，其是哪些普通公司可以比拟？”

在他看来。

产品力上，以保时结和BBA为首的头部外资汽车企业已经明显落后。

无论是车机系统、智能化功能还是配置体验，国产大厂如高瓴等已经完成了全面超越。

保时结和BBA等产品的行车质感并未有明显提升，而内饰的豪华感与细节用心相较于奔驰依然逊色，与国产高端新能源车相比更是毫无优势可言。

更重要的是，保时结等企业，尤其是占据高端车型头部位置的德系汽车，在空间优化上的不足成为主力车型的一大硬伤。

像现在保时结出的Macan和卡宴这些跑量车型多年来换代缓慢，对产品力的打磨显得极其漫不经心。

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